旭化成公司（Asahi Kasei）和本田汽车有限公司（Honda）11月1日宣布，两家公司已签署协议，将旭化成在加拿大的现有全资子公司转变为双方的合资公司。该协议是基于两家公司于 2024 年 4 月 25 日宣布的合作协议，双方将加强在加拿大安大略省科尔本港 (Port Colborne) 生产锂离子电池隔膜的持续合作。
据两家公司发布的消息，双方计划将旭化成加拿大子公司的全资子公司“E-Materials (E-Materials Canada Corporation)”变为旭化成和本田的合资企业，暂定变更后的公司名字为”旭化成本田电池隔膜公司（Asahi Kasei Honda Battery Separator Corporation）”。本田的加拿大子公司Honda Canada Inc.将通过认购 E-Materials第三方配售发行的新股收购其25% 的股份。本田将向该合资企业投资约 4.17 亿加元（约 3 亿美元），包括认购新股和其他投资。两家公司将结合彼此的优势，如高附加值材料技术和电动化技术，生产用于锂离子电池的高品质隔膜，从而加速实现高性能电动车。
该隔膜项目总投资1800亿日元（约12.4亿加元），旭化成将持有该合资企业75% 的股份并投资相应比例的资金。
两家公司计划在 2025 年初成立并开始运营合资公司，但须获得有关当局的许可和批准。该隔膜工厂规划年产能为7亿平方米的锂离子电池涂覆隔膜，计划2027年投产。
旭化成隔膜公司总裁兼代表董事Ryu Taniguchi表示，“10 月初，我们成立了旭化成电池隔膜公司（Asahi Kasei Battery Separator），作为 Hipore™ 隔膜业务的新公司，以实现对锂离子电池这一重要电池材料的更灵活管理。我相信我们可以继续利用在 Hipore™ 获得的技术和经验，以及我们的全球网络和多元化的人员，为未来的储能实现电池创新。”
本田正在努力实现 2050 年碳中和的目标，该公司已在加拿大开展了50 多年的业务，并且正在加拿大建立全面的电动汽车价值链，包括计划在安大略省阿利斯顿（Alliston）建造一家年产能24万辆的电动汽车工厂和一家年产能36GWh的独立动力电池工厂，并计划携手韩国POSCO Future M Co. Ltd.建立合资的阴极材料和阴极前驱体（CAM/pCAM）工厂。
目前已有包括LGES、SK On、三星SDI、松下能源、远景动力、Stellantis旗下的ACC以及大众汽车集团旗下的Power Co.等多家电池公司和汽车制造商正在北美建立电池工厂。旭化成的目标是未来获得北美锂电池隔膜市场30%的市场份额，并成为北美和日韩首屈一指的隔膜供应商。
