本田6月5日发布消息称，其全新的2025 CR-V e：FCEV燃料电池电动汽车在俄亥俄州马里斯维尔（Marysville, OH）的性能制造中心（PMC, Performance Manufacturing Center）开始生产，这是唯一一款在美国制造的燃料电池电动汽车，也是首款燃料电池系统与插电式电动汽车充电功能相结合的电动汽车。

 

本田6月5日发布消息称，其全新的2025 CR-V e：FCEV燃料电池电动汽车在俄亥俄州马里斯维尔（Marysville, OH）的性能制造中心（PMC, Performance Manufacturing Center）开始生产，这是唯一一款在美国制造的燃料电池电动汽车，也是首款燃料电池系统与插电式电动汽车充电功能相结合的电动汽车。

据本田公布的信息，这款CR-V e：FCEV车型的综合续航里程为270英里（435公里），其中可充电电池续航里程为29英里（47公里）。为电池组充电需要两个半小时，而为燃料电池氢气罐加氢只需三分钟。

该车型的燃料电池系统也在美国生产，由本田和通用汽车在美国建立的50%-50%合资工厂Fuel Cell System Manufacturing LLC制造。今年初，本田称双方共同开发的新一代燃料电池系统较本田之前的燃料电池系统Clarity Fuel Cell相比，在提高效率和耐用性的同时，成本降低了三分之二。此外，纬湃科技为其生产插电式混合动力FCEV的动力总成，内部称为EMR3（第三代电子电机减速器）。

据本田的说法， CR-V e：FCEV汽车在生产设备和生产工艺方面进行了一些创新，如连接器、焊接和涂装等。



本田的氢能战略基于其燃料电池系统的四个核心领域：燃料电池电动乘用汽车（FCEV）、商用车、固定式发电站和工程机械。本田最近推出了由3个本田燃料电池系统提供动力的8级氢燃料电池卡车概念车。本田的愿景是到2040年使电池电动和燃料电池电动汽车占其新车销量的100%。

该公司最近还宣布了在加拿大打造全面的电动汽车价值链的规划，携手正极材料公司POSCO及隔膜公司旭化成（Asahi Kasei）等，投资约110亿美元，以加强其在北美电动汽车供应系统和能力。